隧道窑常出现故障窑内低温,由耐火砖厂家整理分享。
1.窑内低温:是指窑内高温带高温点低于正常烧成温度,造成低温的原因主要是由于耐火砖坯热值低、码坯方式不当或操作不当。
低温会使隧道窑产量降低、产品欠火,严重时会出现灭火停窑的恶性事故。
2.窑内低温处理方法:
(1)加煤(或木柴)提温:
当窑内出现高温点温度低于止常烧成温度时,应及时采取加煤提温的办法,这样既能保证产品质量又能减少产量损失。投煤时应注意少投、勤投、分散投的原则。
(2)减缓进车速度:
减缓进车速度的目的是延长烧成时间。这种方法叫做“低温长烧”,即稍低一点的烧成温度、较长的烧成时间,也能达到烧结的效果。但延缓进车时间会降低隧道窑的产量。
(3)停止窑尾鼓风,排烟风机降频:
排烟风机的目的是排出耐火砖坯燃烧时产生的烟气,但同时也会带走大量热量。根据窑炉热平衡计算,烟气带走的热量一般占窑冈总热量的25%左右。当窑内出现低温时,必须减少窑内的通风量,以减少烟气带走的热量损失;同时窑尾尽量不要鼓冷风,延长冷却带的降温时间;窑内压力尽量调整使高温带处于正压状态,这样不仅窑外冷风不容易侵入窑内,而且对减少窑车边部和丙侧欠火都是有好处的。
(4)调整用闸方式,减少热量损失:
从减少窑内热量损失的角度来看,正梯式闸无疑是最有效的用闸方式(排烟温度最低),其次是桥梯式闸,如图1、图2所示。
进车方向
图1 正梯式闸
进车方向
图2 正桥梯式闸
但当耐火砖坯干燥效果不好时,慎用正梯式闸。
(5)尽量减少焙烧窑内抽热量:
在保证干燥窑干燥效果或至少确保干燥窑不塌坯的情况下,可适当减少焙烧窑冷却带的抽热量。根据窑炉热平衡计算,人工干燥所需的热量占窑炉总热量的30%左右,若能采取措施将这个比例降到20%左右,则能节省大量热量,可以相应减少成品耐火砖的欠火程度。可以采取的措施:
- 充分利用存坯线,让码好的砖坯在存坯线上利用环境温度充分脱水。进入干燥窑的砖坯含水率每下降1%,则可以相应减少干燥窑耗热6%~8%;
- 可以利用低温大风量的干燥原则,在送风温度稍低的。情况下,采取加大风量的措施,也能达到较好的干燥效果。在换热风机进风口处多兑冷风可以达到这个目的;
- 将排烟风机的部分高温烟气送人干燥窑也是个很好的节能措施;
- 从窑底抽取的低温热风(一般60~80℃)利用送热风机送人干燥窑,也可以节省部分焙烧窑的热量;
- 当采取以上措施(实际前两种措施是窑炉设计时采取的节能措施,若设计时未采取该措施,现场操作时很难实施)出现干燥残余含水率超标时(我们一般要求干燥窑平均残余含水率<2%,越小越好),可以配合预热带用闸来保证烧成质量,这虽然和措施4有点矛盾,但采用桥式闸是个比较折中的办法,既能保证残余含水率较高的砖坯的烧成质量,又不至于将大量热量浪费掉,如图3所示。
进车方向
图3 桥式闸
注:我公司两条168米高温节能隧道窑烧成耐火砖产品有:粘土砖、高铝砖、硅砖、轻质粘土砖、高铝聚轻砖、莫来石聚轻砖等。